截至8月14日，水上絲路公司組織調(diào)運的65艘鐵礦砂船全部順利抵達(dá)周鋼碼頭，其中47艘已完成卸貨交付，剩余船舶正按照港口裝卸計劃正常作業(yè)。本批次共發(fā)運鐵礦砂6.2萬噸。
前期受8號臺風(fēng)“竹節(jié)草”影響，安徽阜陽、蚌埠等地區(qū)相關(guān)部門為防范洪澇災(zāi)害，提前降低淮河、沙潁河干支流水位，淮河、沙潁河等部分航段水位已低于通航標(biāo)準(zhǔn)。8月1日，水上絲路公司從張家港、江陰、太倉三地發(fā)運的31艘鐵礦砂船抵達(dá)潁上船閘時，發(fā)現(xiàn)航道通航水位已低于2.8米，而船舶重載吃水在3.2至3.4米之間，致使船舶無法安全通行。
周鋼集團(tuán)是河南省重點企業(yè)，鐵礦砂作為其煉鋼核心原料，一旦交貨延誤將導(dǎo)致高爐停擺等一系列嚴(yán)重后果。水上絲路公司第一時間趕赴潁上船閘現(xiàn)場，與周鋼集團(tuán)現(xiàn)場人員共同協(xié)調(diào)解決船舶過閘通航問題。在了解到航道水位問題短期無法解決后，最終商定采用浮吊船過駁減載的方式，將滿載船舶貨物過駁至后續(xù)安排的空船，以減少吃水深度，最終順利過閘通航，在規(guī)定時間內(nèi)抵達(dá)卸貨碼頭。
水上絲路公司將持續(xù)發(fā)揮“運貿(mào)融+平臺”優(yōu)勢，嚴(yán)格落實“全流程精準(zhǔn)調(diào)度、全天候應(yīng)急響應(yīng)、全節(jié)點質(zhì)量管控”工作機制，構(gòu)建以數(shù)字化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化為支撐的大宗商品物流體系，確保貨物運輸“零延誤、零損耗”。